南明区弘波工程管理公司

植筋胶完全固化时，需要抽样进行拉拔测试。植筋承载力现场检验抽样规则：重要构件要按其批量的1%随机抽样，抽样不少于5件。一般构件和非结构构件要按0.5%进行随机抽样，抽样不少于3件。南明区工程管理告诉您植筋胶锚固的承载力抽样与检验应在胶水达到产品说明书所标示的固化时间当日进行。植筋承载力检验结果的评判：若一个检验批所抽取试样全部合格，则可评该批为合格批。若试样在持荷期间无滑移、基材混凝土无裂纹或其它局部损坏迹象出现，且施荷装置的荷载示值在2分钟内无下降或下降幅度不超过5%的检验荷载时，可评定为质量合格。弘波工程管理想说若一个检验批所抽取试样中仅有5%不合格，允许另抽3根试样进行破坏性检验。若检验结果合格，该检验批仍可评为合格批。若一个检验批所抽取试样中不止5%不合格，应评定该批为不合格批，不再另作其它检验。

工程需要进行的专项检测试验，监理机构不进行平行检测。工程管理公司想说的是专项检测试验一般包括:地基及复合地基承载力静载检测、桩的承载力检测、桩的抗拔检测、桩身完整性检测、金属结构设备及机电设备检测、电气设备检测、安全监测设备检测、锚杆锁定力检测、管道工程压水试验、过水建筑物充水试验、预应力锚具检测、预应力锚索与管壁的摩擦系数检测等。单元工程(工序)施工质量检测可能对工程实体造成结构性破坏的，监理机构不做平行检测，但对承包人的工艺试验进行平行检测。南明区工程管理施工过程中监理机构要监督承包人严格按照工艺试验确定的参数实施。

工程管理公司告诉您土基的强度可用若干指标来表达（如抗剪强度、CBR值、回弹模量等）。我国是以路表设计弯沉值作为路面整体强度的设计控制指标，弯沉是荷载对路基路面作用前后，路基路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车辆）对路基路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。南明区公司计算弯沉值与路基路面的设计强度有直接的关系，计算弯沉值越小，则强度越高。

工程管理公司告诉您检测机构在承接项目前，首先公示项目内容、位置等内容，与建设方签订检测业务合同，并向检测部门分派检测任务，依据检测标准或规范制定检测方案，配备相应的检测人员与仪器设备实施现场检测，并对检测数据进行整理、统计计算，出具检测报告。南明区工程管理想说在铺筑沥青面层前，需按规范要求对沥青原材料取样检测，检测项目包括针入度、延度、软化点、密度和相对密度等主要技术指标。还需进行配合比设计确定沥青混凝土的最佳油石比。

南明区工程管理解析主体结构主要分为混凝土结构和砌体结构,其中混凝土结构检测主要内容包括混凝土强度、碳化深度检测、混凝土构件外观质量与缺陷、尺寸与偏差、变形与损伤、钢筋的配置与锈蚀、结构承载能力检测、后置埋件检测等；砌体结构检测主要内容包括砌筑砂浆强度检测、砌筑砖强度检测、砌筑质量与构造、变形与损伤等内容。弘波工程管理对工程建筑质量中主体结构质量检测的主要内容有对建筑工程主体结构中钢筋保护层的钢筋数量及位置进行抽查，对工程中的砼回弹、砂浆、砌体、钻芯检测及测砼强度等。

基础类型：预制桩。检测项目：桩身质量；检测方法：低应变法或高应变法；检测数量：抽检数量不少于总桩数的20%，且每个柱下承台不得少于1根。弘波工程管理想说的是桩身完整性检测宜采用两种或多种合适的检测方法进行。检测项目：承载力。检测方法：静载试验或高应变法；检测数量：有下列情况之一应当采用静载荷试验：地基设计等级为甲、乙地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；属于本地区采用的新桩型或新工艺；挤土群桩施工产生挤土效应；抽检数量不少于单位工程桩总数的1%，且不少于3根；当单位工程桩总数在50根以内时，不少于2根。工程管理公司提示除以上列情形之外，当采用高应变法抽检时，抽检数量不低于8%且不少于10根