黔东南专注工程勘察公司

工程勘察公司告诉您项目工程的现场管理：“安全施工，文明施工”，这是每个工程的首要任务。项目现场管理的好坏很容易体现出一个企业的整体水平，也反映总包施工单位企业文化和基本素质。项目现场管理的关键人物是项目经理，他（她）应该按照施工组织设计的要求，全面实施现场的各种施工调度、安全文明施工等。黔东南工程勘察介绍项目工程的合同管理：项目工程合同主要有项目招投标文件，项目工程合同的签订，项目合同的执行，项目合同的变更，项目合同的违约；索赔；争议，项目合同的终止和评价等等，项目工程合同的管理原则上只能有部门中高层人员参与，因为合同的管理还会涉及到甲乙方的商业机密。

专注工程勘察浅谈压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；工程勘察公司想说对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。压实度现场试验主要采用灌砂法和环刀法，灌砂法主要用于砂砾石、水泥稳定碎石等粗颗粒材料，环刀法主要用于素土等材料。

工程勘察公司告诉您桥面系检测桥面铺装是桥梁直接承受车辆荷载的部分，它随着桥梁结构的变化会发生局部变形。其主要作用是分布车轮荷载，避免车辆荷载直接作用于上部结构主要承重构件上。在车辆荷载、结构变形、自然条件(如水、温度)的作用下，桥面铺装会产生破坏，如龟裂、裂缝、碎裂和坑槽等。同时，黔东南工程勘察想说的是由于结构整体受力性能的减弱也将在桥面铺装层产生反射裂缝。如空心板铰缝失去作用造成单板受力在桥面产生的纵向裂缝。桥面防水系统会由于裂缝的产生而破坏，出现结构渗水现象。

基础类型：预制桩。检测项目：桩身质量；检测方法：低应变法或高应变法；检测数量：抽检数量不少于总桩数的20%，且每个柱下承台不得少于1根。专注工程勘察想说的是桩身完整性检测宜采用两种或多种合适的检测方法进行。检测项目：承载力。检测方法：静载试验或高应变法；检测数量：有下列情况之一应当采用静载荷试验：地基设计等级为甲、乙地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；属于本地区采用的新桩型或新工艺；挤土群桩施工产生挤土效应；抽检数量不少于单位工程桩总数的1%，且不少于3根；当单位工程桩总数在50根以内时，不少于2根。工程勘察公司提示除以上列情形之外，当采用高应变法抽检时，抽检数量不低于8%且不少于10根

建筑工程结构检测、鉴定（混凝土结构、砌体结构、钢结构，塔桅及高耸建（构）筑物，建筑构配件质量检测，振动测试，结构应力测试，结构性能现场试验）；灾后结构承载力鉴定。工程勘察公司告诉您工业与民用建筑工程安全性、适用性、适修性、耐久性、稳靠性鉴定；建（构）筑物抗震鉴定；沉降观测，采光日照鉴定、分析，容积率分析，面积测量，建筑物功能评价；民房检测鉴定；贵州工程检测建筑装饰装修工程质量检测鉴定。市政工程及施工安装质量检测，道路桥梁功能性能和结构安全性能检测及维修加固鉴定。黔东南工程勘察介绍建筑工程室内环境检测：空气成分鉴定、建筑装饰材料有害物质限量鉴定、噪声与振动鉴定、电磁辐射鉴定、遮光污染等鉴定。

专注工程勘察告诉您回弹值和碳化深度测量方法：测点在测区范围内均匀分布，相邻两侧点的净距不小20mm；测点距外露钢筋不小于30mm，测点不应在气孔或外露石子上，同一测点只应弹击一次，每个测区取16个回弹值，每一测点的回弹值读数估读至1。回弹测试完毕后，应在具有代表性的位置上测量碳化深度，取其平均值为该构件每测区的碳化深度，碳化深度的测量可在测区表面钻出直径15mm的空洞，深度应大于混凝土的碳化深度，同时采用浓度为1％的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁边缘处，当已碳化与未碳化界限清楚时，工程勘察公司用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离，测量不少于3次，取其平均值。根据回弹平均击数、角度修正、浇筑面修正与碳化深度修正查出混凝土强度。